原理是将减震范围调长，将减震弹簧调的越长越软。

前减震肯定不能调的。后减震有2种，一种是短小的，可以调节两边的大螺母来调节松紧，另一种是摩托车类型的，用专用工具调节底部的调整块。

减震器用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

扩展资料：

减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。

(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。

(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

参考资料来源：百度百科-减震器

可以将电动车的轮胎放点气以及给座椅换一个套子。

轮胎气太满气压太高，车子高速行驶时（下坡）就容易颠簸震荡，影响骑行的舒适感，跟骑自行车一个道理。只要稍微放点气，减震效果就会提升。

后减震器可以转动调节，建议找专业的修车师傅调节，以确保车子安全，通常新车都会出现减震硬问题，经过一段时间的磨合就会好转。

扩展资料：

电动车骑行注意事项：

1、电动车应当在建筑外部独立区域(如车棚或车库)集中停放，充电，该区域与相邻建筑应保持一定安全间距。

2、受场地环境限制，电动车集中停放、充电区域无法独立设置在建筑外部而必须附设在建筑内的，应设置在建筑首层或地下一层(只能设置在首层或地下一层时、必须符合相关消防安全要求)。

3、电动车严禁在住宅建筑疏散通道，安全出口，楼梯间(门洞口)，楼层楼道和电梯前室内停放、充电。

4、严禁在群租房和人员密集场所内停放，充电。

参考资料来源：百度百科-电动车

参考资料来源：百度百科-电动车减震器

1、电动车前轮的位置可以调整，以减少震动。 如下所示：

2、在避震器上喷一些清水，方便调节避震器。 如下所示：

3、然后将六角螺母插入减震器调节孔中。 如下所示：

4、然后沿图中所示位置转动减振器，听到咔嗒声后，调整一次，使减振器可以轻柔地调整。 向相反方向转动以硬化减震器。 如下所示：

调试弹簧的长度，就可以调节后减震的效果。

1，减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

2，悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

3，减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

扩展资料

调试弹簧的长度，就可以调节后减震的效果。

减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。

在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

原理是将减震范围调长
如楼上所说
减震弹簧下面有个可旋转的铁环，他有很多格 (自己看得到的） 调到适合你的那一格

魏法>>> 电动车减震太硬怎么办有什么好办法维修 -
17731786980------ ： 减震器上可以旋转来调软硬

魏法>>> 电动车后弹簧减振如何旋转调节软硬 -
17731786980------ ： 把它倒过来用手使劲往下压,然后旋转,不是太难搞,我以前试过,

魏法>>> 雅迪冠能e8后减震怎么调
17731786980------ ： 方法如下:1、在电动车前轮找到减震器位置,一般位于车架与前轮的连接处.2、给减震器喷一些清水,方便后续调整.3、使用一个六角螺母插入到减震器调节孔中.4、逆时针转动减震器,听到“咔”一声声响后,就代表调整了一次,逆时针是将减震器调软,相反方向则是将减震器调硬.

魏法>>> 电车减震器太硬怎么让它变软 -
17731786980------ ： 这个很难将它变软如果说,感觉特别硬的话可以采用改装的好.

魏法>>> 怎么调节电瓶车减震软硬 -
17731786980------ ： 看图的话、这车减震现在处于最软的等级了、往回调高一坎硬一级

魏法>>> 金彭电动三轮车后减震太硬怎样调整购车时就是这样的应怎样调整? -
17731786980------ ： 这个一般是三轮车的弹簧和减震太硬的原因,一般是不能调整的.减震在使用一段时间后,里面的液压油封会有轻微泄露,这时的硬度会有降低

魏法>>> 电动车后面减震很硬,我自己骑得话一走不好的路就颠,如果带个人就没事,这是不是减震的事,怎么调呢 -
17731786980------ ： 因为你自己一个人轻,路上有颠簸,减震器就没起作用.两个人明显加了重量,减震器就起作用了

魏法>>> 电动车后轮可以调软一些吗 -
17731786980------ ： 其实电车的减震都不怎么样?更别说调调了,有一个方法那就是把后轮的气放少一点,车带可以起到减震的作用.

魏法>>> 电动车减震前叉子(不是液压的)太硬怎么调软 -
17731786980------ ： 电动车的前轮减震是无法调整的,除非将两条减震弹簧换成软一点的.我想你问这个问题是因为骑电动车行驶特别是高速行驶的时候发现车子把手晃动很厉害吧,我也遇到这现象,晃动严重时一只手根本抓不住,后来一问其他人几乎个个都有这种现象.细细一想,电动车的前部和后部只有一条钢管相连接,骑行的时候路不平会造成钢管弯曲变形抖动从而引起车把晃动.于是我在座位底下和车把下部钢管之间用了一条圆形钢管连接加强,形成三角形结构,使车架牢固,现在我的车骑起来稳了很多,而且电池也被圆管挡住了不容易被盗.你可以参考一下.