会。电动车大脚支撑空转的时候也要通电才能旋转，而电机带动车轮转动的时候就会做功，也就是说意味着必须要耗电，尽管它没有在路上跑的时候耗电量大，但是转时间长了也会消耗电量。

齐馥>>> 72伏的电动车,支起车大脚,转动车转把,让车轮空转,这样一直持续到电池降到50伏止,这样伤害电池( -
17524519877------ ： 这个没有事.空转不带负荷没有事

齐馥>>> 电瓶车开在路上的时候耗电大还慢加不起速,用大撑撑着的时候可以转得快用电也正常,是怎么回事? -
17524519877------ ： 检查前轮刹车是不是太紧了

齐馥>>> 48V20A的电瓶;打起脚架空转,电压是满格,着地,载人电压就下降至一格.实在是没辙了,还请各路高手指教 -
17524519877------ ： 这个一般是电瓶的问题居多,空转时,电瓶的电流很小的.在骑行的时候,电瓶的电流会大很多,电压降得多的话说明电瓶的内阻变大了,电池很可能已经不行了. 这个现象跟旧电池的状况很相似,仔细查查电池吧.

齐馥>>> 怎么检测电动车电机耗不耗电 -
17524519877------ ： 方法一: 撑起电动车主撑架,让后轮离地,断开电池组其中一根导线,用电流表测量其空载电流(哪一档忘了,不好意思),正常情况下应该是0.5-0.7之间,高于0.7在0.9以内就比较耗电了,高于0.9就属于超级耗电了, 方法二: 在电路里并接一个电压表,串接一只电流表,电压表与电流表的指示数字相乘,得出的积数,就是耗电量的数值;耗电量的最大数值与电动机的功率大小有直接关系. 如果是电流,目前的电动车电动机功率,大部分在350-400w,工作电压48v居多;满载工作电流应在7-8A左右.

齐馥>>> 电动机空转时消耗的功率是多少? -
17524519877------ ： 普通三相异步电动机空载电流一般是30%左右,这部分功率消耗在线圈的阻抗和机械部分的摩擦.一般来说0.8功率因数电机空载基本是一定的.

齐馥>>> 电瓶车爬坡时是否更伤电池,不仅是更费电而已? -
17524519877------ ： 是的,电瓶车爬坡时调速器旋到最大,而电机转速却很低,近乎于短路,这时的电流特别大.而持续大电流放电是会大大减少电池的使用寿命的.建议上坡时半旋调速器推着上去,这样人推着不是很吃力,电机的电流也不是很大.

齐馥>>> 电机启动时耗电多还是工作中空转耗电 -
17524519877------ ： 启动时是最耗电的.

齐馥>>> 电动车大撑打起来后轮用手转动很死,很费力气这正常吗? -
17524519877------ ： 往后转很费力,往前稍好一些.原因是转子在磁场中运动电动机就成了发电机.机械能转化为电能.所以很费力,你的力气都变成电了

齐馥>>> 把电动车支起来,拧电门,后轮转了,结果屁股很甩的那种,轮胎是离地的,哪的问题,这样的二手车能要吗. -
17524519877------ ： 电动车大脚打起来,轮子空转时晃动很大,这是电动车后轮的问题,轮子不平衡或者两边有变形,快速转动时离心力的作用所以会很甩