轮胎的花纹深度是影响不了轮胎滚阻的。轮胎的花纹深度跟轮胎的磨耗有关，跟轮胎的滚阻基本没关系。

1. 低滚阻，从外观可以这样理解，直径大的滚阻低，轮胎断面宽度窄的滚阻低。

2. 从轮胎胶料配方中，因为加了硅胶、白炭黑等原料，一般低滚阻轮胎胶料会比较硬。

3. 从轮胎花纹来看，横沟比较少比较细的花纹，比沟槽粗、花纹块大的花纹滚阻要低。

4. 另外，滚阻降低，其抓地力会变小，湿滑路面的起步、刹车更不敢恭维。

5. 山地车，轮胎不要追究低滚阻，要追求抓地力和扛刺扎能力才对。
   

满意答案趙小雲9级2012-02-25扯淡呢！花纹深只是排水好，还是看轮胎材质和是用时间，一个新的没有纹的光头胎比有纹的越野胎更有抓地力。kenda的城市半光头就不错，阻力小 追问： 那与轮组什么有关系吗？ 回答： 和花鼓有关系，花鼓要摩擦力小的。骑着会轻松，可是个人感觉除了轮胎，其它区别不大。 追问： 花鼓是不是轮轴那里？ 回答： 对，就是前叉和轮胎连接地方 追问： 呃！我也觉得那里摩擦大 ，一个摩擦小的花鼓一般多少钱！ 回答： 那里的摩擦力不是主要问题。山地车最大的阻力不是轮胎的摩擦力，也不是花鼓的阻力，而是风的阻力，如果你逆风骑车，会很费力的。花鼓不用换的。逆风骑车你可以把身子压低，变速减挡，高频踩踏，从而省力。当你时速上40迈的时候，一半的力都被风消耗了

不是，这个不一定。
山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。
Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。

暴虾>>> 山地车是不是轮胎的花纹越深阻力越大,花纹越浅,阻力越小 -
13324212227------ ： 轮胎的花纹深度是影响不了轮胎滚阻的.轮胎的花纹深度跟轮胎的磨耗有关,跟轮胎的滚阻基本没关系. 1. 低滚阻,从外观可以这样理解,直径大的滚阻低,轮胎断面宽度窄的滚阻低. 2. 从轮胎胶料配方中,因为加了硅胶、白炭黑等原料,一般低滚阻轮胎胶料会比较硬. 3. 从轮胎花纹来看,横沟比较少比较细的花纹,比沟槽粗、花纹块大的花纹滚阻要低. 4. 另外,滚阻降低,其抓地力会变小,湿滑路面的起步、刹车更不敢恭维. 5. 山地车,轮胎不要追究低滚阻,要追求抓地力和扛刺扎能力才对.

暴虾>>> 山地车外胎26x1.95带花磨平了,阻力是不是增大 -
13324212227------ ： 胎花磨平了说明你需要换新胎了,再不换就要磨爆了. 胎纹是越深越多阻力越大.

暴虾>>> 自行车车轮花纹较深是为了增大摩擦力对吗? -
13324212227------ ： A、自行车的刹车在使用过程中动力臂大于阻力臂,所以是省力杠杆,故A错误; B、自行车的轮胎上刻有较深的花纹,是在压力一定时,通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力.故B正确; C、骑自行车下坡时,高度不断变小,所以重力势能越来越小,速度越来越快,即动能变大,故C错误; D、自行车水平匀速行驶时人对车的压力和车对人的支持力是一对相互作用力,二力作用在不同的物体上,所以不是平衡力,故D错误; 故选B.

暴虾>>> 山地车与公路车相比,骑行的阻力差别很大吗?
13324212227------ ： 还和轮胎纹路的深浅有关系,山地花纹深抓地力强,速度慢震动大,公路光头胎,速度快.

暴虾>>> 山地车胎阻变大会影响滑行速度吗 -
13324212227------ ： 当然会.两点:1,粗大的、间隔远的胎纹,会增加滚阻(即滚动阻力) 2,粗大的、间隔远的胎纹,会增加风阻(骑快了嗡嗡响即此). 因此,山地车的外胎越小 胎纹越小 越平 胎纹间距越小,滚阻和风阻越低,比如1.9的小于2.2的;1.75的小于1.9的(公路车为啥能轻松踩到35迈以上,一个原因看轮胎);半光头的胎纹,小于齿胎的

暴虾>>> 山地车用的轮胎花纹有什么讲究啊?有什么种类呢 -
13324212227------ ： 轮胎分为山地胎、全地形胎、光头胎、半光头胎,轮胎对骑行速度的影响最大.一般的山地胎胎齿都比较粗大,骑行阻力大,速度较慢,适用于越野.全地形胎胎齿较密,阻力较小,能适应各种路面.光头胎胎面比较光滑,阻力小,适合平路骑行,但不适合越野.半光头胎中间是光胎面,两边有胎齿防滑(也有不同胎面的),平路阻力小,在沙石路面和有水路面也不容易打滑,适合自行车旅行和郊游.山地车轮胎的一般都是26寸的,规格大小分为:1.0、1.2、1.5、1.75、1.95、2.1等,轮胎越小阻力就越小. 建议你买1.5的半光头胎.

暴虾>>> 自行车的外胎是不是纹理越密越好?
13324212227------ ： 不是的,花纹是为了雨天排水防滑,

暴虾>>> 山地车的缺点是什么?羊头车的缺点是什么? -
13324212227------ ： 山地车的缺点是: 1、寿命有限. 为了追求高性能,山地车的骨架往往在满足强度的情况下尽可能的轻薄,所以代价就是“寿命”——长期的高强度骑行,往往使得车架出现变形,造成非正常磨损、故障、甚至断裂,直至造成人身伤害事故. ...